“345报告天气!”

“345一号声音好不好请报告天气!”

赵团长很长时间都听不到张志宏报告天气了地面的飞机上都坐上了飞行员只等着张志宏的一句话“可以正常飞行”。但是张志宏却迟迟不说这句话现在连话都不讲了不知道遇到了什么情况。是不是无线电不好了?

“345一号呼叫!听到请回答。”

“……”

指挥员又向空中喊了几遍话空中还是没有任何动静。刚才无线电还是好好的怎么才过了几分钟就联系不上了呢赵团长以为是张志宏的无线电坏了。他让领航参谋看一下标图领航参谋现345在转弯。领航参谋看了一下秒表一转弯的时间还不到他为什么提前转了呢?并且转弯前也没有报告。

领航参谋把这一情况报告了指挥员指挥员又向空中询问了一遍:

“345是不是转弯了空中的天气怎么样?”

“……”

还是没有回答可以证明张志宏的无线电确实坏了他和塔台失去联系了。飞机上等待的飞行员已经坐了很长时间了赵团长让他们下来待命。空中的天气情况不明现在和张志宏又失去了联系他的情况也不明赵团长不能再往天上放飞飞机了他必须等到张志宏回来后问明了情况才能继续飞行。

现在唯一的办法就是紧盯标图从标图板上得到张志宏的动向。如果雷达上还能显示他的信号就说明他还在空中飞行只是无线电遇到了一点麻烦。如果雷达上的信号消失了也可能就出大事了。

赵团长让领航参谋密切注意张志宏的动向领航参谋又让标图员告诉雷达操纵员注意1批飞机。空中刚起飞了一架飞机及时掌握它的动向应该是没有什么问题的雷达操纵员可以把天线直接对正张志宏的飞机专门监视他。

张志宏和塔台联系了几次也没有联系通。开始他认为是无线电坏了他认真检查了一下电源、插头音量扭都在正常的位置。后来他能听到不停的“咔咔”声无线电里有噪音说明无线电本身没有坏只是受到了静电杂波的干扰传出去的信号和接收到的信号都是杂音听不清楚而已。

没有指挥员的指挥一切情况的处理只有靠他自己了。他继续操纵飞机向机场方向转弯无线电罗盘的指示已经彻底不行了指针一会而指向9度一会儿指向18度一会二在表盘里一圈一圈的打转。有时候飞机明明是在左转弯指示的角度应当越来越小它却越来越大。有时候也指向“零”但张志宏知道飞机根本就没有对向机场。这时候张志宏已经

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