(173)944年6月15日，92架‘b一29‘从印度飞往成都，加完油后又从成都机场起飞，踏上了轰炸日本本土的漫漫征程.但这92架飞机中，只有79架飞到了成都.有13架飞机和飞机机组人员的英魂，安息在白雪凯凯，异国它乡的喜马拉雅山麓中.在成都又有4架飞机因发动机故障无法成行，只有68架飞机从中国飞向了日本.一架‘b一29‘在起飞时坠毁，有4架中途因故障而退出.其余的飞机顽强的向日本本土挺进.笫一架飞机在午夜时飞抵了目标上空，九洲岛上的八幡制铁所.日本人已有了警惕，高射炮火非常凶猛，空中还有‘零式‘机的攻击.但‘b一29‘大飞机也有它的长处，机群相互掩护，火力密集，‘零式‘机无机可乘.在整个战斗过程中，只有6架飞机负轻伤，可见这种‘超级空中堡垒‘的战场生存能力是很强的.但轰炸的本身却并不成功，只有一颗炸弹命中了目标.但大机群空袭日本本土却给日本国民留下了深刻的印象.这是继42年4月18日，杜立德和黄林驾机空袭东京后，美国人正式开始了对日本的空袭.日本本土不安全了，战火终于在发动战争的侵略者的国土上燃烧起来了.
柯蒂斯.李.梅尔中将是一位勇于进取而又足智多谋的将军，他曾在欧洲战场上指挥第3战略轰炸机师，在对德国的空袭中，这个师表现非常出色.他也曾在中国指挥过对日本本土的长途空袭.在中国，李.梅尔将军遇到的最大问题是后勤供应方面的.当他被调到太平洋战区，登上马里亚纳群岛时，但他发现他仍面临着一大堆麻烦，担子并不轻松.但其中最主要的是‘毛病最多而又最糟糕的巨大飞机:，他努力设法建立起新的，强有力的维修系统，教导飞行员们如何进行编组轰炸.李.梅尔将军在欧洲时指挥的是‘b一17‘空中堡垒式轰炸机，并没有接触到‘b一29‘型轰炸机，到中国后，他才开始认识到这种大飞机的.特别是到了塞班岛上，他才真正发现这些所谓的‘超级空中堡垒‘毛病实在太多，一点也不比‘b一17‘好用.他虽然想尽了办法，尽了最大的努力，但成效却不大，特别是拟议中的‘摧毁日本人在本土上的战争和军事工业‘的任务，基本上是无法完成的.李.梅尔将军不得不承认，这些‘b一29‘型大飞机，并没有在战争中特别是在战略轰炸中，有多么出色的表现.
在菲律宾战役最初的令人失望的日子中，杜立德准将驾驶着一架‘b一29‘型飞机，飞到了塞班岛上，与先期到达而又无所事事的加尔迈少校率领的前锋部队汇合
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