东营市位于山东北部黄河三角洲地区，一直是万里黄河入海的地方，也是黄河三角洲的中心城市之一，更是中华帝国建立以来，作为黄河三角洲高效生态经济区的核心试验示范区域来规划建设布局的。
国际上的军备竞赛不管是怎么演化，王栋也不怎么去插手干涉，王栋和金雨都是同一类人，深深知道在海陆空三军齐头并进，都在高速发展的时代，空军的作用越来越重要，直到发展到无可替代的高科技航空时代。
新中华帝国建立的时间实在是太短了，几乎有一大半的时间里，都是在经历着战争的考验，耗费的巨资虽然都能从战争红利和战后每年的赔款中获取补偿，但是稳定下来的中华帝国国内的轻重工业有序发展才是硬道理。
王栋真正来到了东营港的时候，也不由得一阵惊叹，建国战争后的东营港虽然也是山东地界内排的上号的一处海港，但与现在的港口相较之下，就只能称之为小鱼港了，此时海面上千帆竟发，轮船汽笛轰鸣震天，大大小小的轮船泊位都停满了客轮货轮，码头区等待装运的货物堆积如山，也有不少刚才抵达的货轮特卸一船船的货物，数十上百辆新型货车正在不停的进进出出，将货物或运过来，或运出去，一些刚刚上岸的旅客商贾，从客轮上下来也纷纷进入码头专用公共汽车站，登上前往市区的班车。
“这数年来，东营港的发展之快真是超乎想像，我们的各项配套设施都有点跟不上时代的需要了。市政厅已经专门与交通部门，海事部门，港口管理局等相关单位做出规划，力争在第二个五年计划内，利用现有资金把这个港口兴建成一个新的综合性客运港口。现在港口正在实行扩建工程，计划兴建四座可供5万吨货轮停靠的大型码头。使现有港口成为专用的客运港口，实现整个东营港的客货分流。”东营市市长严忠祥指着繁忙的港口给来视察工作的王栋介绍着，颇有点意气风发的满足感。
王栋对东营市市长严忠祥这种做法还是很满意的，实现客货分流的概念很不错，提高营运效率的同时也提高了客货运输的安全性。不过他还是补充了一点意见：“既然要扩建，就要考虑到未来造船业的发展潜力，现在不单是军舰。客货轮也是越造越大，你们新建港口船坞时应该加以考虑。莫要到时巨型货轮出现，作以外贸为主的东营港却没有能力停靠，到时再次扩建，就有点重复投资，浪费资金的可能了。”
东营市市长严忠祥点了点头。认真的听完后表示会注意这个问题，看了看海面上不时有大型油轮出现，像是变了一个
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