第552章有些绝望
站调度员是古河车站运转车间工人的最高职名，想要当上调度员难度极大，现职的四名站调度员，年轻最小的42岁，最大的已经56岁，也就是说，如果工人正常熬资历，最快也得40岁以上才能当上站调度员。王志刚今年36岁，任职调车区长4年，可以升得够快的了，但是他想当站调度员难度相当的大，这不仅仅是资历的问题，而是位置的问题。许多调车区长，干到退休也没有升迁站调度员的机会。
按照工人的升迁路线图，一进运转车间职务是最基层的制动员，然后是制动长、连结员、调车长，只有具备了调车长的工作经验，才有可能提拔为调车区长，从调车长提拔为调车区长，必须得到车号实习一段时间，车号工作是编组和解体列车的基础，不熟悉车号的基本工作根本干不了调车区长，只有具备了调车区长的任职经历，才能晋升为站调度员。因为一个班有5名调车区长，只有1名站调度员，在站调度员不缺员的情况下，你资历再老，水平再高，没有位置也是白搭。
站调度员是工人中的最高职名，也就是意味着再往上就是干部了，一般情况下，值班主任都是从站调度员和车站值班员中提拔的，而且，站调度员占的比重较大。因此，运转车间的值班主任年龄都偏大，这是历史的约定俗成因素造成的。
王志刚的年龄在调车区长中属于中游，如果能提拔为站调度员就是古河站最年轻的站调度员，他还想往上干，寻思有朝一日成为干部中的的一员。因此，他自己很努力，他舅舅也通过一些领导关系给他使劲，但是因为没有位置。运转车间也没有提拔站调度员的打算，他的梦想便落空了。
这次车间不但给他拿了3000块钱的活动经费，还承诺事成之后提拔他为站调度员，王志刚十分的兴奋。为了能把这件事情办成，他说动了母亲和他一起到舅舅家当说客。母亲是家中的大姐，他的姥姥和姥爷去世得早，是母亲一手把舅舅拉扯大的，在舅舅眼里，大姐就像母亲一样。
大姐亲自出马，一百多公里的前来求情。李副处长也不是铁石心肠，钱他倒是不太看重，但外甥的前程他不能不考虑。最主要的是，这是打击货盗专项活动就是他这个主管刑侦的副处长亲自发起的，一个这段时间货盗问题确实十分猖撅，另外一方面，下面有一些派出所不太听话，你派出所不是默许了么，我就要借这个活动敲打一下你们。
李副处长非常果断。在他的暗示下，手下的侦察员迅速把案子做成了古河站运转车间
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