经过激烈的角逐,最后4名选手脱颖而出,他们分别是运转一班一调的制动长黄玉斌,三班二调的制动员潘德成,一班车号长李文斌,后勤组杨向辉。
当肖远航看到名单里有一班车号长李文斌的名字时,转头冲着唐正林呵呵一笑说:“没想到这个全知道李文斌还真有两把刷子,能在这么多人中挣得一席之地,不简单啊！”
唐正林笑着说:“肖站长,你还记得咱们运转车间的四大名啊?”
肖远航说:“当然,他们这么有名我怎么会不记得呢,不过,我看啊,这四大名人的称号也不是凭空得来的,每一个人都有他们的过人之处,就像问不倒谭立斌似的,他对规章就是倒背如流,你掐着规章怎么问他都能回答上来,这就是一绝。而这个全知道李文斌也是一样,他的全知道可不是瞎白话,那是知道的积累,这次选拔就显示出他的综合素质了。”
唐正林附和着说:“是啊,这不选不知道,一选吓一跳,咱运转车间还真有人才啊！”
肖远航说:“人才是我们做好工作的根本,一定要注意发现和培养,这项工作我们以前都忽视了,对于在某薪面有专长的人才,该用的就用,把他们放到最适合他们的岗位上去,发挥他们的才能,为运输生产服务。”
唐正林说:“肖站长,以后我会重点关注这方面工作的。”
运转一班一调的制动长黄玉斌肖远航比较熟悉,他是前年转业分配到运转车间的,酗子身高1米82,长得是一表人才,在部队就是文艺骨干,来到运转车间后,每年都是车间春节联欢会的主力,而且技术业务提升得很快。只干了一年的制动员就提拔了制动长,对于他的胜出,是在肖远航的意料之中。而运转车间这次“五小”攻关成果的主打项目“调车作业安全联控办法”就是由他来发表。
三班二调的制动员潘德成是一名老制动员了,说他老并不是因为他年龄大,而是他干制动员的工作时间比较长,已经干了5年了,其没能提起来的主要原因就是工作中他喜欢耍小聪明,想办法少挨累,给人的印象就是不实在。而调车作业的“放风法”就是他为了图省事儿创造出来的,再加上他的形象好。口才好,这次就选上了。重任626
全知道李文斌的胜出有点出人意料,他的年龄比较大,今年已经36岁了,本为不应该和小青年争这事儿,但他却是不甘寂寞,正好这次发表的成果有一项是钩计划合并法,调车组的人员对做计划的事情不熟悉,他是中部组的。又是车号长,由他来发表
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