实现连续安全生产700天的奖金分配办法以前就有,这次只是铁道.部和铁路局给额外的奖励,班子会上不出意外还是按照原来的分配办法分配,分局经过研究后,再原来下发5万元钱安全奖的基础上,又追加了5万元,向铁道.部和铁路局看齐.不同的是,古河连续实现安全百日,每次实现安全百日都是比照分局的奖励标准给职工发奖金,这几年车站多经公司和劳动服务公司所挣的钱,几乎都给职工发安全奖了,帐面上已经没有多少钱了,如果按照分局第一份电报奖励5万元的标准,还勉强可以拿得出,现在分局追加到10万元了,就再也没有能力拿了.
周站长很想借这次铁道.部,铁路局和分局重奖的机会,也拿出钱重奖一下干部职工,鼓舞干部职工的士气,怎奈囊中羞涩,实在是拿不出这部分钱,而且马上就要实现安全生产两周年了,还要拿出不少钱对干部职工进行奖励,安全生产年不是铁路局和分局考核的指标,更多的只是一种荣誉,铁路局和分局的安全生产奖励办法中都没有实现安全年的奖励,因此,这钱只能由车站来出,所以,周站长很是纠结.
站长掌握着车站的财政大权,他说没钱其它人也没什么好办法,肖远航想了想说:"周站长,其实我们没有必要向部,局和分局看齐,毕竟铁道.部,铁路局和分局对我们的奖励更深层的意义是对我们的一种肯定,是我们全体古河站干部职工的特殊荣誉,部,局和分局这次给得已经够多了,想当于每人多开了三个月的工资,我们再锦上添花多给每人发70元钱没什么意义,从我们站安全生产奖励办法上说,我们兑现了规定的奖励,谁也说不出来什么.毕竟我们车站的财力有限,和分局,路局和部里是没法相比的."
主管安全的副站长杨鹏说:"周站长,我觉得肖站长的意见比较中肯,安全奖就是对安全生产的一种褒奖,奖励的多一点或少一点意义都是一样的,我们能够实现连续安全生产700天,靠的就是运转车间干部职工不懈的努力,再说运转车间还要给职工发放与车站同等数额的奖金,实际上运转职工一点都不少拿,而与安全关联不大的客运和货运车间借运转车间的光拿到这么多奖金.他们还好意思说三道四么！"
肖远航和杨鹏说得有道理不假,如果有钱的话周建国还是想给大家多发奖金,可实在是囊中羞涩,只好点头说:"好吧,现在看来也只能这么办了！大家还有什么意见吗?"
见大家都表示没有意见,周建国说:"散会之后让财务科马上按照会上定的原则分劈奖金
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