1912年1月24日，一些被排挤在六国银行团之外的英法比国银行组成了一个国际财团，以比利时的华比银行为代表，开始秘密和北洋政府进行接触并就贷款事宜进行谈判。
相对与咄咄逼人的五国银行团，这个华比银行的条件就已经不是用温和可以形容了，简直就是温柔。合同规定借款利息五厘，九七扣，签订合同十五天后付款；中国以通常岁入以及京张铁路的净利和财产为此项借款的担保，并同意给该财团以出借一千万英镑的优先权。最重要的一点，就是没有指明借款用途。那还有什么可犹豫的，果断签，这一借款史称比国借款。
3月14日，双方签约，第一笔款子约100万英镑即可到账。消息传出，立刻引起了五国银行团的不满，他们立刻指责袁世凯不守信用，各国公使也向袁世凯施压。最终4月29日，袁世凯不得不退还了比国借款，继续向五国银行团借钱。
于是人类历史上最强买强卖的一笔银行业务诞生了，五国银行团也因为自己的骄横被钉在了历史的耻辱柱上。
请大家记住他们的名字：英国汇丰银行、法国东方汇理、德国德华银行、俄国华俄道胜银行、日本横滨正金银行。
而华比银行最终没能和北洋政府建立业务关系，一千万英镑的贷款额度依旧躺在这个银行的账本上。弗兰基先生希望能把这笔钱借出去，而叶祖文回到汉口后到处宣传王振宇的湘西大开发计划也引起了弗兰基的注意，他约了礼和洋行汉口分公司的经理的汉斯，以及卢森堡的菲利克斯，一起拜会了叶祖文，并且明确的希望能了解湘西大开发计划的详细情况，如果可能，希望能为这个项目贷款和招商。
这方面比利时以前和大清的湖广总督张之洞有过合作，当初全长1200多公里的卢汉铁路就是比利时人出资承建的。
卢森堡也是一样，汉阳钢铁厂的总工程师就是卢森堡人吕贝尔。
至于德国礼和洋行，很多中国的桥梁和铁路建设都有他们的影子。不过最著名的还是青岛的建设，这家洋行出力最多。王振宇一听到这个礼和洋行的大名，就立刻来了兴趣，自己正打算在安江建设整个湘西的首府呢，缺的就是有这方面经验的人才和公司，这不，自己送上门来了。。。
作为熟知历史的未来人，王振宇在割据一方，发展力量的初始也曾考虑过引进外资的问题。这不单单是个资金的问题，还有技术的问题在内。
这个时代的中国，虽然经过了洋务运动数十年的努力，建立了一定的
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