“不可能!”

孟承面对杨帆,得知启航居然试图借用宁汽菲亚特的生产基地时,沉声道。ΩΩ.M

宁汽跟启航汽车的关系,说多了都是泪。

整个启航汽车,初期就是靠着挖宁汽根基建立起来的,虽然后期转向大部分国内汽车企业,甚至是汽车行业的国际巨头,可是宁汽依然是重灾区。

这种情况下,双方关系要能好了才怪。

尤其是宁汽菲亚特刚推出派力奥,启航虽然推出了一个级别更小的车型,可在市场上依然形成了竞争。

按说两车本来没可比性,马力,一个aoo,一个ao,怎么也不是一个市场,可是启航的外观,内饰上的设计风格,以及小动机,高车身,尽量偷垂直空间的设计,感受上却有了ao级的空间。

虽然马力小了一些,撞风面大了一些,加慢了些,可买这种车的人,也没几个会考虑飚车去。空间,外观,内饰的领先,让腾飞QQ有了跨级竞争的本钱。而价格,腾飞QQ起步不足五万,高配也不到七万,全系标配也足够厚道,给了众多微型车,小型车厂商极大的压力。

对于孟承的拒绝,杨帆早有准备,笑着说道,“菲亚特方面应该很乐意的吧?”

宁汽菲亚特,宁汽是排在前面,可是真说言权,菲亚特绝对在宁汽之上,而且双方的态度肯定不一样。

孟承有各种政治方面的考虑,比如宁汽在宁城的影响力,他孟承的言权等等,最关键的,宁汽是国企,赚多赚少,又没他孟承一分钱的份。反正宁汽在依维柯,轻卡等方面还有不错的利润的。

但是菲亚特绝对不会这么想,在国内,他们业绩才是一切,业绩不好,总部随时会让他们滚蛋。至于腾飞QQ跟派力奥形成竞争?

国际厂商不会这么考虑问题,双方又不是完全竞争,至少派力奥不会想着去跟腾飞QQ对标。同属ao级两厢车,才是派力奥想要对标的对象,去跟的腾飞QQ对标,对派力奥来说,那是自降身价。

这种情况下,菲亚特肯定愿意把一部分产能提供给启航,从而尽快摆脱宁汽菲亚特生产基地的持续亏损状态。

对于杨帆突然提起菲亚特,孟承略微有些惊慌,不过很快就平复了心情,自信的说道,“我们宁汽的意见,菲亚特也会慎重考虑的。”

也不怪孟承自信,零三年,菲亚特跟广汽的合作还有数年,宁汽作为菲亚特在国内唯一的合作方,宁汽的意见,对菲亚特肯定很重要。

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