但显然再美的景色，每天重复看，谁都会审美疲劳的。
仅仅三四天，刚开始还会看得惊呆的游客三人组就对这样的沙漠美景觉得枯燥乏味了。
一眼望去，之前的金黄色现在变得极为单调，连一棵树木都没有，沙漠的广阔使人很容易感到疲倦，似乎永远走不出去一样。
特别是在中午前后，太阳光照格外强烈，晒得沙漠都直冒烟，偶尔下车那沙子热得烫人，叫人站也不是坐也不是，逐渐又感到沙漠的可怕。
更何况陷车的事情也终于开始频繁生了。
哪怕邵先生选择的是沙漠边缘的线路，但因为没有任何参照，也远离了据说有不少执勤哨卡的公路，一个不留神，轮胎就会陷入到看起来平坦扎实的沙海中，包括邵先生自己都会陷，这时候两部车同行的好处就出来了，相互不停的拉拽对方出沙坑。
可总有距离得比较远的，这天下午刚从车台里面听邵太太说今晚的宿营地就在前方，石涧仁看见那辆灰绿色冲上前面的沙坡停住，卢哲带头跳下来，他就眼光离开这么一下下走神松懈，整个车感觉跪倒似的脚下一软，前轮就陷进去了，呼叫以后车台那边传来的是邵先生戏谑的口吻：“好了，就这几百米，我们也懒得回来救了，自救吧，不行就明天早上走的时候再来拖车，做饭了！”
没有参照物的感觉就是连空间距离感都出问题，感觉近在咫尺的前车其实还得翻越两个沙丘，看起来稀松平常的沙丘翻越起来因为表面沙会流动，非常费力，所以石涧仁转头给倪星澜建议：“要不你自己先慢慢走过去？我把车给刨出来。”
倪星澜都习以为常了：“陪着你吧，没准儿还能帮你搭把手……”说着随便抓了张头巾把自己头颈处全都包裹起来，比石涧仁还先打开门跳下去，实在是坐在车厢里几个小时，也憋得很了。
石涧仁庆幸自己当过棒棒，熄了火下车到后面货厢取出沙铲和带洞合金钢板，穿越这种事情真的很磨练意志和应对技能，他觉得自己现在都能回张明孝他们那个圈子去开讲座了，主要还是邵家明这个向导传帮带太厉害。
检查只是右前轮陷下去之后，就脱了外面的衬衫，只穿着一件白背心，戴上工作手套就对着淹没了小半个车轮的沙子动手铲，远远的卢哲居然从车里拖出来一架带着长镜头的单反相机拍摄这边，也没说过来帮个忙。
倪星澜也潇洒，拿着一瓶水在略微有点阴影的车侧靠坐，一直一曲的两条长腿看着更像是模特拍照，总之石涧仁只是劳作中偶尔
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