青岛栈桥在旧时空里己成为著名的风景区，但在这个时代，这里仍然还是青岛最主要的港口码头，每天都有大量的商船货船来往停靠，装货御货。
而在这一天，一支从德国来的船队驶进青岛湾，下锚停泊，并在牵引船的拖引下，依次到栈桥边停泊下货。这支德国船队一共有17艘船，其中运输船12艘，吨位最大的有7ooo余吨，最小的也过了4ooo吨，装载的都是穿越集团向德国定购的机器设备，主要是应用于建设青岛兵工厂、造船厂、四方机车厂、电厂、钢铁厂等几个重要的工业项目。另外5艘则都是护航的军舰，包括有两艘德国最新锐的战列舰，是恺撒?腓特烈三世级战列舰的一号舰恺撒?腓特烈三世号和二号舰恺撒?威廉二世号。
现在青岛的兵工厂、造船厂、四方机车厂均己经部份完工，并且投入生产，而电厂、钢铁厂则刚刚开始进行厂房的建设。而这支徳国船队到达之后，兵工厂、造船厂、四方机车厂就可以在短时间内完成全部的设备安装，达到全负荷的生产状态，而电厂、钢铁厂也可以加快施工的进度，尽快建成投产。从而也是迈开穿越集团工业化进程的第一步。
现在穿越集团的工业化进程主要是靠引进技术和设备，这样有利于穿越集团在短时间内快建立起自己的工业体糸，并且完成工业化的基础，然后再逆行山寨，实现技术生产的自产化，并且逐步开拓创新，进行产业升级。而缺点则在工业化的早期，容易在技术上受制于人，另外也需要投入大量的资金。
当然对目前的穿越集团来说，资金暂时不是问题，而为了避免在技术上受制于人，釆用了多渠道引入的方式，主要的机器设备分别从美德两国引进，应用于目前穿越集团的几个重工业项目，其中天津的项目主要是从美国引入机器设备，而青岛的项目则是从德国引入机器设备。其他的轻工业项目所需要的机器设备技术则是从英法意奥等其他国家引入。
这样的做法一方面是确保技术来源的多样化，以避免被某一个国家制约，另一方面则是在局部地区内使用同一国家的技术设备，保证相同、不同的机器设备之间的配套衔接，统一标准。而重要的项目设备由美、德两国引进，主要是因为这两个国家在中国没有什么地缘政治利益，在短时期内，和穿越集团生矛盾的机率较小一些，确保互相之间的合作更长久一些。
而这一次德国船队的指挥官，还是海因里希亲王，因为上一次就是他和提尔皮茨一起来到青岛，和穿越者达成了合作协议，为德国在失去青岛以后
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