“准备上船！”一声命令之下，祝同和老张跟着其他几个工友一个一个排着队登上了摆渡船。
经过持续不断8个小时的驳船作业，挂钩已经挂到了海底的“年月号”上，并且固定牢靠。
此刻，驳船上的挂钩已经开始缓慢的收缩。
祝同在摆渡船上，他远远的都能看到沉船地方的海面就跟沸水烧开时候一样，冒着咕嘟咕嘟的水泡。
趁着昏黄的天色，祝同等人乘坐的摆渡船飞速靠近着驳船所在位置。
整个施工作业区里是灯火通明，一派繁忙景象。而工作区外围同样也热闹的很，崂州打捞局相关的支援船只就不说了，此刻，泡菜国的海警部门还有一些其他的相关部门也都派有船只在外围候着，也不知道是围观看热闹呢，还是等着看笑话。
穿过这些泡菜国的船只，登上驳船，祝同和他的工友们有些兴奋，毕竟在这里等待了这么久，马上就能见到成果了，众人围在甲板上，都伸着脖子向下看着。
耳中能听到挂钩铁链咯吱咯吱的声响，以及转机工作时产生的巨大轰鸣声，祝同屏住了呼吸，目不转睛的盯着海平面以下。
按照打捞工作计划，沉船被完整的打捞起来之后就是固定，沉船会被固定在两艘驳船中间，这道工序大概是两三个小时。
再之后就是祝同他们这些清污人员登上“年月号”进行清污工作。
与清污工作同步进行的还有一些专业的检察人员对船体当前状况进行全面的检测，比如船只腐蚀情况，龙骨是否有损坏，整个船体结构是否能承担之后的托运等等。
年月号不是一艘小船，整艘船900吨重，满额载客接近500人，因此清污和检测预计也要持续数天。
等他们的工作处理完，就是准备拖船，把沉船拖到修理船坞，这样整个打捞工序就大功告成了。
由于清污工作是技术含量最低的工作，所以在打捞开始后，清污班组实行的是两班倒的工作制。
二十四小时连续作业，最快的速度清理完沉船的污垢和附着物，不能因为清污工作滞后而耽误后续的托运进度。
两艘驳船并列停泊在海上，两船之间的区域就是打捞作业区，也是沉船所在的区域。
这时候，打捞区域的上方还有两架无人机在盘旋着实时直播。
这是崂州打捞局的飞机，驳船指挥室里的打捞局领导们通过无人机传回的实时画面观察整个打捞的实时进度。
如果一切
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
