依旧是那家银行！我第三次失利而归。当然，我也依次找了另外几家银行。也不知怎么回事，我与这位丁姓女副行长贷款未成之事，似乎被另外几家银行都获知晓。因为我与这另几家银行谈起贷款之事时，他们无一例外地提起了那位丁副行长。当然，最终的结果是我继续无果而归，唯一得到的是两点：其一便是理由：你们公司没有实体资产来作抵压，无法获得贷款，我们爱未能助；其二便是那位女副行长的姓名，我终于知道她姓丁名瑶了！
尽管我恨得牙齿格格响，但我却又无可奈何。我也不理解，为什么这姓丁的不同意，别的银行都知道了？回家找朱丹彤一问，才知这银行之间竟然有一个信用互享通道。而我，不够信用级别！
直接贷款借钱，我没得成功；但这并没难到我，最终我还是贷到了款，却不是别的贷款，而是购车贷款。以那些挖机、重型车作抵压。当然，这是按朱丹彤提议来办的，还真帮了我不少忙。
比如，我那新成立的机械专业公司就用这按揭的形式，一次性购进4台挖机、30辆重型卡车。原来预算的那550万元，现在用按揭的形式，车辆多购进了些，反而还省下了近80万元。不仅如此，余下的钱，也全部用来往外租用其他设备，包括4台挖机、20车重型卡车。
英子那边招聘的人手，也全部到位。一是专业技术人员，这多亏两位老教授的出面。很多他们的学生，都主动要这里来兼职；至于在校的，则直接将我这里当作实习场地。二是工程人员，包括挖机操纵人员，因为我出到6000元的月薪，还真请到了几个不错的人手。至于车队人员，相对较容易招聘。何况我有张俊、罗志伟那支队伍？一旦车辆确认后，我第一件事就是将张俊调过来任新这个新机械公司的常务副总经理，并兼任这个车队总指挥；原来的物流车队都交给罗志伟管理，职务也是常务副总经理兼物流车队总指挥，只是这个常务副总经理是蔬菜公司的副总经理。
资金到位。人员到位。车辆硬件到位。现在就等三件事情的结果了。第一，当然是详规图。第二，便是道路管线的准备。第三，也是我最关心的，即修路的回报问题。这已经往省里上报了，我们也在拟定相关合同，同步上报。第一项和第三项，不是我一个人能完成的，也不是眼下就有答案的，我便只能顾着第三项了。
朱丹彤派了她的表哥叫孙特的，主持地质勘测。这个中年人一看就是一个技术型人才，做起事来也特别细致。到我这里来报道的当天下午，就到得工地上了。我让
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