挂了电话，米飞飞才在一旁略有些无奈的说道：“老板，把握不是很大吧？”
“无所谓！”
郭泰来笑了笑：“问问又不会少块肉，说不定就成了呢！”
郭泰来当然是希望能够成功，这样的话，MT30发动机只要一安装到船上，就意味着结构设计图是到手了。
之前那艘超高速游艇的发动机其实就是未来的MT7，同样也是罗罗的技术，和MT30是一脉相承的。
那台MT7结构已经研究了几年，现在都要上马国内最新型的倾转螺旋桨飞机了，显然是已经掌握了其中的关键技术。
如果再拿到MT30的结构设计图，相信继续深入研究并不是多大的问题。
这样一来，国内有从UGT25000系列得到的技术，又有MT30的仿制品技术，基本上大小型军舰的动力系统是不用担心了。
就算以后有人怀疑也不是问题。
华夏很早就引进过罗罗的斯贝发动机，一家公司的产品，总有脉络可寻。
而且郭泰来还帮国内拿到了黑鹰直升机的结构图纸，并有优化过的一体化设计，以华夏科研人员的实力，将这些东西取长补短，完全不是问题，只要时间和资金跟得上，一切都有可能。
到时候拿出来的，绝对是集合众家之长的好东西。
查尔斯当然知道郭泰来的超级大游艇设计，设计公司还有他派过去的设计师呢，甚至于在开始设计之初他就拿到了游艇的外观图。
那绝对是一艘民用船只，这一点毋庸置疑。
现在的问题是，MT30允许不允许卖给华夏。
从罗罗公司的角度来说，当然愿意卖！什么是资本家，当然是尽可能的赚更多的钱。
MT30才刚刚研制成功，整个公司现在的生产能力，一年也生产不了十台MT30发动机，现在采用这种发动机的舰船也不多，可以说卖一台就是一台的利润。
最重要的是，虽然罗罗号称已经研制成功，但是还没有正式订单，没有实际案例。
当听到华夏T先生要造一艘全世界最大的游艇想要使用MT30的时候，罗罗方面当然是喜出望外的。
为什么不卖？
只是民用的话，当然可以考虑了！全世界最大的游艇，只要表现出色，将会是多大的广告效果？
唯一的问题还是西方对于华夏的技术封锁政策，当然，技术封锁和产品封锁是两码事。
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