卫不争想过临江镇跨江大桥会比较乱，但没想到会这么乱。
他沿途看到那么多莫名熄火，然后再也动弹不了的车，还担心以后会不会就彻底没车了，到了这里，他都怀疑是不是自己记错了什么，离大桥还有大约两公里，公路就被车龙彻底堵死了。
各种品牌的豪车挤在一起，车与车之间狭窄的缝隙里站满了人，黑暗中无法完全看清这些人的表情，但从不绝于耳的叫骂声中，可以想象他们的焦虑沮丧。
车子还能开的都在骂余浪县和高织县政府危言耸听，把守公路桥的士兵不通人情狐假虎威；车子开到附近后忽然坏掉的，在骂莫名其妙的鬼老天和政府救济不利。
车和人多得超出了卫不争的想象，不过看到车子后面挂的各个不同地区代码开头的牌照，他很快就想通了。
乌其拉山脉雄伟险峻，乌拉江水又特别湍急，在乌拉江上修建桥梁难度非常大，所以，乌拉江流经乌拉省的长度一千多公里，一共只有四座公路桥，一座铁路桥。
其中，余浪县临江镇公路桥所在的地段，地势相对而言最平坦，按正常逻辑，发生地震时，这座桥受到的冲击应该最小，五年前那次大地震中，最先恢复通车的就是临江镇大桥。
这次地震的级别比五年前那次要低，其他几座大桥在这次地震中都没有彻底断裂，只是扭曲塌陷，不能通车，大家以此推断，临江镇大桥的情况应该更好点，没准车辆可以通过，所以，乌拉江西北部和东部部分地区的车都涌到这里来了。
九月下旬到十月下旬是乌拉省北部的旅游旺季，卫不争出差那几天，已经有大批外地游客涌入吉满，半个月过去，第一批游客应该大量返程了，卫不争估计，未来一周内，到这里过江的人会越来越多。
不知道到那时，这里会成什么样子。
靠近大桥五百米左右，公路两边的树上，每隔几十米，就挂着一盏特别大只的气死风马灯，大桥头上，挂着长长的一排。
卫不争在车子的缝隙间侧着身体往前挤，慢慢地向着那一排灯光靠近。
两公里左右的路，他花了一个多小时，终于来到桥头。
气死风灯下面，是一排全副武装、带着特制防毒口罩的士兵，大桥上面，隔几米就有一个警察。
桥头的两边，有两顶非常大的军用迷彩帐篷，帐篷门上挂着红十字标志，帐篷旁边各站着一排几十个手握特制的长柄安全大叉子的士兵。
一大群人在对着气死风灯下面那些
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