“发动机是高速运转的,所以,如果是发动机出了问题,比如发动机和机体发生了共振,就可能会出现这种现象,以前在沈阳,也曾经出现过,因为发动机的一个液压泵发生共振,最终导致整个飞机烧毁。”

搞科研,是要严谨的,研究飞机,更是如此,一个微小的失误,都可能会酿成重大的后果,造成巨大的损失。

“不过,我们的飞机,发动机出现问题的概率并不大。”秦风分析道:“我们的发动机是原装的斯贝发动机,这种发动机是相当成熟可靠的,如果它出了问题,比如说,和机体发生共振的话,那在地面上的时候,我们应该就能发现了,毕竟在地面上,我们也曾经开过加力工作过,但是事实证明,这一幕并没有出现。”

秦风开始认真地分析起来了,他这么说,众人点点头。

这次的情况,所有人都是一头雾水,因为没有人遇到过这种情况,谁都不知道怎么处理,现在呢,秦风的分析,是有理有据的。

“如果不是发动机的话,那就剩下机体了,我们的机体,是吹过风洞的,整体的外形是流线型的,在空中,按说也不应该出问题的,所以,现在我们的机体发生震颤,最大的问题,就可能出现在我们的机翼上。”

机翼,是飞机的一个主要的部件,正是因为有了机翼,飞机才能够有升力,有了升力,飞机才能够飞起来,而现在呢,飞机的机翼,如果出现了问题,那就会带来很可怕的后果了。

颤振,是机翼引起来的?

“在飞行的时候,可以发现,这个颤振是在速度增加之后开始的,速度越大,颤振就越明显,在飞机上,机翼就是用来提供升力的,速度越快,升力越大,这其中,应该是有关系的。”

“难道,是我们的机翼在加工的时候出的问题?”有人问到。

如果加工的时候有问题,导致机翼不平衡,表面的气流有回旋之类的,就可能最后出现这种状况,但是呢,这可是己方的第一架飞机啊,加工的时候相当小心,怎么可能会出现这种问题呢?

如果不是加工的问题,那就是设计的问题了?

“我们的这架飞机,采用的是大展弦比固定后掠设计,这种形式的机翼,我们是比较熟悉的,可以很好地掌握,同时,我们也知道,这种后掠翼设计存在比较严重的翼尖失速问题,因为机翼对气流的控制能力不足,所以,我们在这架飞机的机翼上加了翼刀,来控制翼尖的失速。”

作为一名试飞员,能够说出这些技术

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大国航空所有内容均来自互联网,快小说只为原作者华东之雄的小说进行宣传。欢迎各位书友支持华东之雄并收藏大国航空最新章节第三百一十六章 果然够意思