宋雨晴的公关确实做得很到位，所以在当天下午，LX3下线仪式结束之后两三小时，林鹏和林东还有宋雨晴他们便在网上看到了，各大汽车网站对今天大鹏汽车LX3下线仪式的报道，当然还有一些记者为LX3写的软文。
就连林鹏这个重生人士看了这些软文之后，也不由得起了一身的鸡皮疙瘩，林鹏心想这些公关费还真是没白花啊，这么多吹捧LX3的软文，再加上LX3本身出色的产品力，要是火不起来就怪了。
在汽车媒体当中，影响力最大的汽车门户网站汽车天地首页的重要位置，便是以一个醒目的标题，在为大鹏汽车的首款车型LX3中型轿跑SUV做广告。
文章的标题也很长：大鹏汽车首款车型LX3中型轿跑SU点开标题之后，便是文章的内容了，首先映入林鹏他们几个大鹏汽车高管眼帘中的，便是今天下线仪式的几张照片！
自然他们几个都是上镜了，当然最上镜的还是今天下线仪式的主角，LX3轿跑SUV！
接着便是文章内容了。
2009年3月15日，位于西南地区核心城市蓉城的大鹏汽车生产基地，大鹏汽车旗下首款车型凌动LX3正式下线，新车将于下月与大鹏汽车另一款重要车型领派LP6共同征战中海国际汽车展，并将在年底正式上市，根据我们的预测，这款自主品牌中型轿跑SUV将有可能引领中国汽车市场的轿跑SUV风潮。
大鹏凌动LX3轿跑SUV曾于去年十一月在朱海航展上震撼亮相，不过那时候亮想的只是一辆全尺寸的油泥模型，而今天下线的却是十台真正可以跑起来的样车。
这款新车采用了与宝马X6类似的轿跑设计风格，但是我们发现，LX3的溜背式造型相比宝马X6更加具有运动感。当然二者在定位上并不相同，宝马X6定位于豪华中大型SU的推出，并不是为了与宝马X6竞争轿跑SUV细分市场，而是树立大鹏汽车凌动品牌的高端形象，从价格定位方面来说，LX3锁定的主要竞争对手，是目前国内乘用车市场上那些热销的合资SUV，比如说本田CRV，丰田RAV4，斯巴鲁森林人等，当然也包括同样将于年底或者明年初上市的大众途观等。
用大鹏汽车高管们的话来说，那就是LX3这款自主品牌中型SUV要打破自主品牌的价格天花板，冲击合资SUV对二十万以上三十万以内价格区间的垄断，实现自主品牌的真正突破，并率先占领国内轿跑SUV这个细分市场。
大鹏
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