这一届的羊城车展,最火的车型当然便是LX3了,除此之外,大众途观也是一个很火的车型,当然还有大鹏汽车的LP6同样也是热度不减,而中航汽车的两款新车,也在上市前开始造势,无论是TX6还是T530都有了一批忠实的粉丝。

就在羊城车展刚刚过了没几天,林鹏又迎来了一件激动人心的大事,这件大事便是中国第四代战斗机技术验证机2001号机要迎来首飞的重大节点了。

作为航空工业领域的顶尖专家,林鹏自然是受邀参加这一次的七一八工程验证机首飞仪式。

确实2001号机虽然下线比歼轰八原型机要早一点点,但是首飞却晚了几个月,这主要还是因为2001号机是一架技术验证机,新技术应用更多,所需要的调试时间也就更长了。

同样的,2001号机采用的也是两台装在歼轰八上面的太行改发动机,最大加力推力达到十四点五吨,最大军用推力达到九吨多。

太行改不仅仅是用到了歼轰八上面,还用到了歼十B战斗机上面,所以它已经是比较成熟可靠的了,不然也不敢装到七一八工程验证机上面去。

相较与太行发动机来说,太行改的改进幅度是相当大的,好比歼轰七A到歼轰七B的改进幅度,当然两者之间还是有百分之七十以上的零部件可以通用。这对后勤保障来说是非常好的一件事情。

大概来说,太行改除了核心机还是太行的核心机,其他的部件都经过了重新的设计,主要还是参照了M国的F110系列发动机,包括结构上的细节和制造工艺,都是M国的,这些技术都是林鹏获取过来,然后秘密的透露给中国航发的专家们,所以太行改才能这么快就成熟起来。

并且为歼二零战斗机标配的涡扇十五发动机,进展也是非常的快,同样这也是得益于林鹏获得的F22战斗机所用的F119发动机以及F35战斗机所采用的F135发动机技术。

其实很有可能,等到歼二零原型机首飞的时候,或者是中期的原型机,就换上涡扇十五,这也不是没有可能的。

当然涡扇十五,首先还是会在别的机型上进行的一系列的装机试飞,在没有问题的情况下才会装上歼二零原型机。

涡扇十五发动机的设计指标也是相当高的,最大加力推力十八吨,最大军用推力达到十二吨,推重比超过十。

有了这样好的发动机,歼二零当然会变得更加强大,这一点林鹏丝毫不会怀疑,所以得到七一八工程验证机首飞仪

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