特级试飞员老雷再次检查了一遍2001号机，确认没有问题之后，便上了座舱。
2001号机确实是与众不同，哪怕跟同为四代机的F22和F35战斗机相比，它的设计也是非常独特的，因为它采用的是小展弦比三角主翼加鸭翼加边条翼的气动布局，而且是小面积的后掠外倾全动双垂尾，当然还有它的可调式DSI进气道，这些全部都是它独有的设计。
并且它的机身要比F22长了不少，这将使得它的超音速性能更好，并且内弹仓容积要比F22战斗机更大，可以携带射程更远的中远程空空导弹，当然也可以携带对地攻击的导弹和制导炸弹等武器。
2001号机看起来不但非常威猛，还带着一种科幻的气息，特别是从正面看上去，它的座舱里面那绿油油的衍射平显，让人感觉它就不属于这个时代似的。
整体式的气泡式座舱盖，更为飞行员提供了良好的视野，老雷大半个上身都在座舱盖边缘之上，不但前向视野很好，后向视野也是非常优良。
老雷也是相当的激动，他试飞过很多型号了，可是这一次他是真的激动得快要热血沸腾起来了，因为七一八工程技术验证机，将来就是中国的四代机啊。
不过在听到指挥中心传来的准备命令后，老雷迅速的就恢复到了试飞员的状态，必须要冷静沉着，否则出现问题就无法向祖国和人民交待了。
玻璃化的座舱，几乎没有什么实体的按钮，更没有传统的仪表盘，但是显示的信息却非常的丰富。
老雷熟练地操纵着，完成起飞前的检查，启动发动机，再次检查各项数据是否正常。
2001号机的鸭翼竖了起来，动了几下非常的好，全动双垂尾以及各个舵面都动了动，确认没有问题之后，老雷便向指挥中心报告，请求起飞了。
油门不断加大，机身终于向前一动，飞机开始滑行，老雷伸出右手向人群竖起了大拇指，示意一切良好！
这回老雷可以放开手脚，加大油门了，这不比滑跑试验，还要随时收油门，这次就是要充分的发挥两台太行改发动机的强大推力，战机才能在最短的距离起飞。
老雷也很想看看，这架战机起飞滑跑距离能够达到最短。
由于发动机推力很强劲，2001号机的速度非常快，坐在里面的老雷，包括已经将意识附在这架飞机上的林鹏，才是感受最深刻的，老雷只觉整个不断的被一只无形的大手往后推，往座椅上压，这感觉太爽了。
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