这的确是一个好消息,中航技副总经理于飞也是喜形于色地道:“太好了,阿米尔先生,贵公司做出这个选择是无比正确的,希望我们双方能够合作愉快!”

阿米尔笑道:“嗯,你们的两位总师,说服我们了,但是现在我们还需要谈一个你们更加关注的问题,那就是飞机的价格问题!”

于飞心中一喜,这阿米尔的意思,很明显就是他们根本不在乎价格,所以他才会说你们关注的问题。

于飞高兴地道:“阿米尔先生,目前我们还没有办法给出一个确切的价格,但是我们已经有了一个指导价格,基本型的C929客机指导价为14亿人民币每架,换算成美元,差不多是两亿美元。当然这只是一个指导价格,等到我们的C929客机完成所有的设计研制工作后,才会有一个确切的销售价格,但是我们预计相差不会太大,所以您尽可以放心!”

两亿美元一架,的确不贵,要知道阿连求航空公司在三年前订购的波音777客机,单价就达到了二点五亿美元。

作为全新一代的C929客机,不仅仅在技术上全面超越波音777客机,价格还更加的便宜。

当然比起同一代次的波音787客机,和空客A350客机,C929客机的价格也是非常具有优势的。

波音787-9的价格在二点一亿美元左右,而空客A350价格还要贵一些,特别是A350-1000的价格,接近三亿美元一架了。

当然A350-1000最大起飞重量三百吨,载客量也达到了三十五十人,所以用这个来对比不是很合适。

二百七十座的A350-800才是最接近C929基本型的,这种型号的售价和波音787基本型一样,单价二点一亿美元。

而三百一十五座的A350-900,售价就达到二点四亿美元了。

当然这还只是在二零零八年的售价,越到后面,价格还会涨,毕竟物价是一直上涨的,美元是不断贬值的。

相比起来C929客机就是最便宜的了,并且根据两位总师所说,C929客机在某些方面比波音空客更有优势,这个性价比是相当高了。尽管阿连求航空公司不差钱,但是他们也想用同样的钱,买到更好的飞机,特别是运营成本更低的飞机。

毕竟开航空公司不是做慈善事业,也是要赚钱的,所以运营成本控制,对所有的航空公司来说,都是相当重要的。

除了要省油之外,飞机的维护保养成本也要

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