多米伲加共和国,2010年1月16日,星期六。

山崎旁听了洁西卡主持的会议,感觉很开心,大家都对救灾没有异议,也各自建立了各自的应急部门,储备了应急物资,多的几万吨,少的几百吨。

这次愿意拿出来帮忙,并愿意帮助海地进行重建工作。

国际组织与各国的专业营救部队正在赶来,并不需要派多少人进去,主要是物资。

而物资进入海地的途径,通过圣杯骑士,多米伲加共和国人阿梅利亚·莫利纳的莫利纳集团。

该集团在海地有一些,这次损失了不少人员,具体数目暂时不明,暂时统计出来的失去联系的人员就有326人。

没办法,这次天灾的地点正好是海地的首都区域,是人员最多最密集的区域,也是相对最富裕的区域。

自2004年内部矛盾加剧,海地的经济一路下滑,甚至引发了联合国稳定特派团的入驻。

2008年的飓风让海地的经济陷入低谷,至今没有任何起色。

这次的地震,可以说给了这个多灾多难的国家,一个致命的打击。

这也是山崎想来帮忙的原因,正好也波及到了莫利纳集团,算是师出有名,不用受视而不见约定的困扰。

……

之后,山崎与宫黛乘运输飞机,洁西卡带来的,由MD-12宽体客机改的,载有20吨物资。

由莫利纳集团的私人机场起飞,打着莫利纳集团临时应急救援部门的旗号,去空投物资,顺便巡视。

宫黛喜欢干这事,把物资一个推出机舱,让它们随降落伞降落到,或者说砸到她想砸的地方,比如大树上,屋顶上,雕像上。

反正现在没人管,山崎也不管,只要别砸到人就行了。

山崎在高空观望,数不清的建筑被毁,数不清的人员住在空地上。

最麻烦的是交通断了,机场与港口都没法用了,就算把物资运来,也只能靠手搬。

山崎思索着提出建议,让莫利纳集团员工们引导愿意相信他们的人,步行离开灾区,沿2号公路向西走约100公里,进入贝奈特区西部,莫利纳集团在那一带有个私人港口——贝奈特西港。

实际上,走出50公里左右,就出了交通中断的范围,可以坐上接应的车辆了。

贝奈特西港的码头不大只有一台集装箱吊车,但塔罗牌会的应急物资运输船是滚装船,装卸救灾物资也够用了。

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