所有人都看不懂,为什么叶天的法拉利跑车都已经来到距离弯道不足五十米的地方了,竟然还不开始减速!

像之前王天驾驶的兰博基尼盖拉多在通过这个路段时,他早在距离弯道还有一百米左右的时候就已经开始降档减速了。

王天通过提前松开油门的方式,逐渐降低发动机传导到四个轮胎上的动力。

然后让发动机的转速下降到阈值之后,就可以尽可能地在不刹太久车的情况下,把速度给降低下来,放慢速度通过弯道。

毕竟刹车虽然看似是简单的一个操作,实际上会对车辆的行驶惯性产生很大的影响。

如果在刹车的过程中转动了方向盘,亦或者是刹车的路段刚好地面存在砂砾之类的物体时,车辆的轮胎有可能就会发生不受控制的侧滑!

可是叶天此时不仅已经超越了之前王天选择的一百米安全缓冲距离,而且甚至是已经来到了离弯道不足五十米的地方,都还依然保持着极高的车速!

这在停车场里所有吃瓜群众们的眼中看来,简直就是不要命的行为呀!

之前那几个在做讲解的超跑俱乐部里的资深成员们,这时候也不禁为叶天捏了把汗!

作为平日里隔三差五就要在秋明山上跑上一场比赛的他们,自然是非常熟悉这条魔鬼山路的每一段路程的。

这魔鬼山路每一个难度比较高的弯道在哪里,又应该在这些急转弯之前的哪些地方就得把速度降低下来,才能比较安全地通过后面的急转弯路段,他们心里都是早已经有计划了的。

就好比这第一个S型弯道,由于是连续的两个大角度转弯,因此车辆需要在短时间内完成两次大角度掉头的操作。

如果在车速很快的状态下进入这个弯道,很可能还没有等到你把刚刚打向左边尽头的方向盘回正,车辆就已经冲到了S型弯道中那第二个紧接着的急转弯了!

旁边常志远的几个跟班小弟这时候也冷笑起来了,出声嘲讽起来说道:

“该不会是之前太托大了,把油门踩得太狠、速度太快,结果已经刹不住车了吧?”

“嘭!”

“你们胡说些什么呢!”

听到这几个对头跟班说出这样的话语来,赵青直接伸手重重地拍了一下面前的桌面!

都还不等赵青发话,旁边的忠实小弟李茂等一大群人就直接站起身怒视向了那帮人,一副马上就要动手打架的模样!

“看比赛就好好看比赛!再在

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