如果仅仅按照约纳斯的盈利，这二十五亿美元资产是有些夸张的。
三年前，约纳斯的个人资产只有约五亿美元而已。
即使算上奥地利和东瀛的盈利，约纳斯的个人资产也没有这么多。
但是，约纳斯将股权公司与金融公司分拆之后，自己占据了股权公司的大部分的权益。
劳斯莱斯、宾利、沃尔沃、欧宝、再加上一半的斯柯达，光是这一部分资产，约纳斯的个人资产就已经超过了三十亿。
再加上私人银行，圣罗克炼油厂，宝马，奔驰，大众的股票这些，约纳斯的资产就突破四十亿。
这还没有算约纳斯在金融公司里面的权益，光是东瀛的投资，这又是以十亿级别来算的。
所以，约纳斯现在身上虽然超过三十亿美元的债务，但是净资产在二十五亿美元并不夸张。
负债率超过百分之六十，对一般人来说，是一个很危险的界限。
但是对约纳斯来说，一点也不多。
因为他本身就控制了一家私人银行，这家银行的管理资产超过了五十亿美元。
其次，他有金融投资公司，这里有将近七百家合伙人，为他投入的七十亿美元。
何况，在他的身后，还有瑞联，瑞信这两家全世界最大的私人银行支持。
目前，霍夫曼投行是瑞士政府大力扶持的跨国企业，能够挤进世界汽车产业的壁垒，光凭这一点，只要约纳斯不胡来，瑞士政府就会一直支持。
这么大一家公司的重组，哪怕这里面有许多现金资产，霍夫曼投行对收购企业并没有进行完全干涉，现在重组的难度很低，也需要最少一个月的时间才能重组完毕。
约纳斯每天的任务就是会见各界来宾，对各家企业进行安抚，对管理人员进行笼络。
实际上，在这个框架建立起来之后，每个人有了明确的定位，有了负责的范围，许多事务，不需要约纳斯来操心了。
欧洲的大家族几乎都很少插手名下的产业，都是用职业经理人来管理企业。
以科万特家族为例，他们除了控制监事会，在宝马公司的发展方向上插手，几乎不会插手日常管理。
施瓦奇院长为约纳斯构建的这个管理框架，目的就是为了让他省心省力地管理公司，更强的控制公司，也能给职业经理人们发挥的空间。
八月十七日，约纳斯接见完了各家企业的代表，发现自己竟然没有事情做了。
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