吨吨专车是目前在全国迅速崛起的一家全新打车类专业服务公司。
该公司的发展计划是从小城市便民专车做起，再慢慢发展至中大型城市的方案。
服务战略意识非常超前，从试运营的初期至今，车程起步三公里之内都是免费，三公里后也只算每公里一块钱。堵车停车时间均不计费。
不过，仅限市内和郊区，不支持长途。
而公司用的专车车型都是价格30万左右的加长款轿车、商务面包车或者suv。
通过面试的司机们按照自己实际的需求都可以被分配到相应的车型，不过据说面试要求和岗前培训都做得非常严格，淘汰率达到了764。
吨吨司机们不按照业绩获得奖金，而是按照接单数，获取定额奖金，每单100元。再加上基础底薪，每个月的收入还是非常可观的。
在众人眼里，这家公司一直在做亏本生意，无从得知其中的利润从哪里来。拥有的创业资金数目令人难以置信，对客户的收费低得离谱，给司机的酬劳却异常的丰厚，这样一来，从别的行业跳槽过去想当吨吨司机的人也不计其数了。
在桑合市这样比较小的城市里，吨吨专车很早就已经成为了人们习以为常的打车手段。
吉利冰是一名桑合老司机，今年47岁，没有结过婚，自己租在一栋郊区的别墅里住。
在三年前从某中小型it互联网公司跳槽至吨吨专车，成为了一名吨吨司机。
三年前当吉利冰一看到吨吨专车打的招聘广告时，就立即辞职过去应聘，并以优异的个人素养和驾驶技术通过了面试。那是吨吨公司建立的初期，他也算是一批元老死机了。
在公司高层某些员工在遇到it互联网方面的问题时，也经常会向吉利冰请教，甚至有打算让其干脆纳入it部来工作，因为吨吨专车it部的薪水，要比司机还要高很多。
但不知道为什么，吉利冰多次拒绝了这个邀请。
按照他自己的说法，作为司机为人民服务也算是他从业以来的一个小梦想。it互联网对他来说显得比较枯燥，而他平日里一直是一位汽车达人，对于汽车知识分析和汽车驾驶技术有着得天独厚的天赋。
实际上，吉利冰作为一名吨吨司机来讲，确实做得有模有样。
虽然从没有得到过标杆司机或者优秀先锋之类的称号，他的接单量业绩也一直只是中游水平，但在网上清晰可见的吨吨司机评价栏内，吉利冰的五星好评数一直
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