第六章一起飞翔
靠教学楼不远的跑道一侧，并排停着两架定翼赛斯纳172R型教练机。3米来高，8米多长。两个翅膀展开有10几米宽。
塞斯纳(A)172R，美国塞斯纳公司的经典之作，累计生产达35000架之多，安全、舒适，操作性能无以伦比。采用IO-360引擎，马力强劲而平稳、宁静，在2400转/分钟下即可达到160马力。
明天就要教练带飞了，实飞小组允许我们登机体验。飞机驾驶室左右都有舱门，我和郭子各自坐进去。米黄色真皮座椅，人性化设计，让你感到舒适、安全。机舱的玻璃窗，视野开阔，环视270度无死角。每人胸前都有一个半圆的驾驶盘，双手握住，前推机头向下，后拉机头抬升。
教练带飞是实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。
今天是大晴天，初升的太阳暖融融的照进宿舍。向窗外的跑道上望去，停在跑道边上的飞机被阳光铺洒的拖出长长的影子，都爬上道边的路灯杆上了。
起床，刷牙、洗脸、出操。吃过早餐，准备实飞。
参加实飞的学员在跑道上集合完毕，校长点名，分组。还每人发了一套灰蓝色的简易飞行服，身上还画着橘黄色反光道儿，穿上像高速公路边的垃圾工。我们被分到第一组实飞。我真希望能往后排一排，一来，前面飞下来的顺利，我们可以吸取经验，飞得不好可以幸灾乐祸的有则改之，无则加勉。这些想法只是一瞬间的，是心里紧张造成的。
还没等我稍做平静，就听校长喊道：“第一组登机！”。我俩大步走向塞斯纳172R，邹教练已经等候在飞机旁。原来，它不仅管模拟演练，还带实飞，我一下子就不紧张了。
我和教练进入驾驶舱，教练提醒系好安全带并侧身对我说：“别紧张，就像开碰碰车一样，注意，注视前方，放松，听我口令，动作要果断……”
“准备启动”邹教练像是怕我紧张，温和的说。
“收到！”我握紧操纵盘回答。
“点火！”他命令道。
跟开汽车
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