众高层纷纷点头 都觉得这虽然是个很好的提议 但可行性却不强。
对于真心为公司着想 真心提出意见的众高层 冷棋睿也是非常有耐心的。他说道：
“国外的物流虽然比我们国家的成熟 但是还没有做到尽善尽美的程度。我们冷氏集团既然要做 就一定要把‘物流’的方便快捷做到极致。除一些极度偏远地区的村镇我们暂时不设立站点外 我要求 我们物流公司的站点必须要深入到全国各地每一个县 每一个村 而每一个站点的人员不得少于3人。
你们想想 如果全国各地每一个村都有一名我们冷氏集团物流公司的员工 由他负责去取货或者送货 别的站点人员 就负责流水线运输 能上飞机的上飞机 不能上飞机的用高铁或者火车 我们再购入自己专门的运输车负责这中途的运送 这速度绝对可以控制在买家不管从那里购买东西 都能在3-5天内将东西拿到手里。
如果你是买家 你喜欢的东西足不出户就能在网上购买 不但便宜 商家还会给你送货上门 你是会选择自己去实体店里面买东西 还是愿意直接在网上买东西？实体店有各种税 店面还有租金 还需要员工看店 这些都是商业成本 往往把一样的东西的价格加到好几倍。可是网上购物却根本不存在这些 你是顾客的话 你以后是愿意进店买东西
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还是愿意在网上购物又便宜又方便的？至于你们说的运费 的确需要用户自己承担 但是却不需要承担太多 我觉得每个人买东西的运费不适合超过15元。最好的价格为10-12元之间。”
“可如果我是南方人 我要买北方一个偏远地区的东西 那这中间的运费可不止15元啊！那这剩下运费的差距怎么办？而且我们一直在说运费 人工呢？难道那些工作人员的工资不计算在我们的运输成本内吗？如果按照董事长的想法 连每一个村都要设立专人负责物流 这人工费可是一笔巨额开支啊！”又有高层提出了质疑。
冷棋睿摇头 “你们可以把思维放开一点 如果从某一个地方只运输一个柚子到另外一个地方 我们需要的运输成本是100元 那么如果同一个地方有10个人通过我们的平台都看上了这个柚子呢？至少这100元运费里面最前期 也就是从村里到镇上的运费 这10名用户是将这个柚子的初级成本给分摊了去的。而这个柚子剩下的成本只有从镇上到消费者手中的这段路了。可是到了镇上后 除了这10个买柚子的人 肯定还有买别的东西的人 如果有30个人 是不是又把镇上到市上这段路的成本分摊了？到了市上 如果有来自各个村镇的100人都买了东西 那是不是会有到相同城市的包裹？许多包裹同时到另外一个城市 中间的成本是不是又被分摊了？”
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