北京时间6月1日14时 一架从巴西里约热内卢起飞的法航飞机突然从雷达上消失。这一事件迅速引起全球高度关注。因为在这架飞机上 载有228人。法国航空公司(法航)当地时间1日晚发布关于其失踪客机的第五号新闻通报 随后法航公布了机上乘客以及机组人员的国籍情况。失踪客机上216名乘客共来自32个国家。其中 机组12名成员全部来自法国 还有61名乘客也来自法国。法航提供的情况显示

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失踪客机上有9名乘客来自中国。这次出事的客机是空客A330 最多可以载客380人 属于专门用于国际航班的大型客机。照说 这类飞机的安全系数是非常高的 更重要的是 这架客机在今年4月刚刚进行过检查和维护。当地时间2日13时左右 有关人员在距离巴西诺罗尼亚岛400海里的大西洋海面上发现了长达5公里的飞机残骸漂浮带。巴西航空公司TAM的一名飞行员6月1日早些时候驾机飞越大西洋时 看到了失踪法航班机燃烧的残骸。巴西空军证实称 飞行员在大西洋中部目击这一情况的时间 与法航失踪客机从雷达屏幕上消失的时间吻合。根据上述情节分析 寻找到幸存者的可能性非常渺茫 几乎可以说已不存在。这将成为法航75年历史上最严重的空难。空中客车A330飞机从未在民用运输飞行过程中出现事故 而且飞机因遭遇风暴坠落的情况也极其罕见。法航表示 飞机从里约热内卢起飞四小时后遇上风暴和强烈气流 在穿越强气流15分钟后飞机自动发出技术故障信号。法航首席执行官皮埃尔-亨利?古尔容说 飞机在失事前出现了多个技术故障 这可能是飞机失事的真正原因。

根据有关国际法规定 关于事故原因的调查应由法国方面负责 巴西方面只负责搜寻和打捞工作。目前 人们都在关注这架飞机失事的原因 盼望早点找到黑匣子。可是 失事海域海水深达2000米左右 因此“黑匣子”将很难找到。失事原因有可能成为千古之谜。

博主茂森林是一位老飞行员 经认真研究已有情况和慎重考虑 我认为 这架飞机的失事原因 不是单一的。飞机从里约热内卢起飞四小时后遇上风暴和强烈气流 在穿越强气流15分钟后飞机自动发出技术故障信号。紧接着 这架飞机遇到什么特殊情况?除上述飞机故障原因外,有可能飞行员身体因飞机剧烈颠簸受伤或者呕吐,不能正常工作 也有可能飞机突然冲进雷电中 被万钧雷霆炸毁。

不是我在这搞危言耸听。在我十多年的飞行生涯中 曾有一次 我驾驶飞机 突然飞临了雷雨云的边缘。它的边缘如果不是冰雹 也是剧烈突变的气流。我那次就遇到剧烈突变的气流。当时飞机忽地猛烈下沉几百米 紧接着 飞机又突然被气流上抬几百米。由于惯性力的作用 我当时身体失控 一时间 手离开了驾驶盘,飞机失控,变换了飞行姿态。幸亏当时我们两个飞行员头脑清醒 意识到遇到雷雨云了 当即自行决定,果断操纵飞机 后转脱离雷雨云的影响。当我们确信飞机无危险后 才与地面指挥中心联系 说我们遇到雷电了 已经后转脱离危险 要求返回原机场。地面指挥中心连忙说 好 好 你们可以返回。曾记得 当时是夏天,我们是从汉口王家墩机场飞往老河口 是在大洪山上空遇到雷雨云的。这个雷雨云是刚刚形成的。所以 我们才和它不期而遇。起飞前 我们曾与王家墩机场气象站联系 当时确认航线上没雷雨云。如果说有 指挥中心是不会放行的。

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